
| Product Name | SKU | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | Weight (kg/m) | Max Length (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DC-fender 040x030mm o-bore 014mm | DC040030 | 40 | 30 | 14 | 6 | 1,0 | 20.000 |
| DC-fender 100x100mm o-bore 030mm | DC100030 | 100 | 100 | 30 | 15 | 10,5 | 6.000 |
| DC-fender 100x100mm o-bore 050mm | DC100100 | 100 | 100 | 50 | 15 | 10,0 | 6.000 |
| DC-fender 100x115mm o-bore 030mm | DC100115 | 100 | 115 | 30 | 15 | 12,0 | 6.000 |
| DC-fender 125x125mm o-bore 050mm | DC125125 | 125 | 125 | 50 | 20 | 15,0 | 6.000 |
| DC-fender 125x150mm o-bore 060mm | DC125150 | 125 | 150 | 60 | 20 | 18,0 | 6.000 |
| DC-fender 125x165mm o-bore 060mm | DC125165 | 125 | 165 | 60 | 20 | 20,0 | 6.000 |
| DC-fender 150x150mm o-bore 065mm | DC150150 | 150 | 150 | 65 | 20 | 20,6 | 6.000 |
| DC-fender 200x200mm o-bore 075mm | DC200200 | 200 | 200 | 75 | 25 | 38,5 | 6.000 |
| DC-fender 200x230mm o-bore 090mm | DC200230 | 200 | 230 | 90 | 25 | 44,2 | 6.000 |
| DC-fender 250x250mm o-bore 100mm | DC250250 | 250 | 250 | 100 | 30 | 59,0 | 6.000 |
| DC-fender 300x300mm o-bore 100mm | DC300100 | 300 | 300 | 100 | 30 | 90,6 | 6.000 |
| DC-fender 300x300mm o-bore 150mm | DC300150 | 300 | 300 | 150 | 30 | 78,3 | 6.000 |
| DC-fender 300x300mm o-bore 125mm | DC300300 | 300 | 300 | 125 | 30 | 83,7 | 6.000 |
| DC-fender 350x350mm o-bore 150mm | DC350350 | 350 | 350 | 150 | 35 | 113,0 | 6.000 |
| DC-fender 400x400mm o-bore 200mm | DC400400 | 400 | 400 | 200 | 35 | 139,3 | 6.000 |
| DC-fender 450x450mm o-bore 225mm | DC450450 | 450 | 450 | 225 | 35 | 165,0 | 6.000 |
| DC-fender 500x500mm o-bore 250mm | DC500500 | 500 | 500 | 250 | 35 | 214,0 | 6.000 |
Toepassingen:
Rubber DC fenders
FAQ
Wat zijn DC rubber fenders?
DC rubber fenders zijn fenders met een DC-vormig profiel die ontworpen zijn om inslagenergie op te nemen en daarbij een relatief lage terugslagkracht te genereren. Ze fungeren als een vervormbare buffer tussen schip en constructie en verminderen de schokbelasting op wanden, pontons of schepen tijdens afmeren. Deze fenders worden geproduceerd uit elastomeren met eigenschappen gericht op veerkracht en energieabsorptie; voor sommige toepassingen wordt de term rubber d fender of rubber d profiel gebruikt om het vormtype te beschrijven.
Waarvoor worden DC rubber fenders gebruikt?
DC rubber fenders worden toegepast als stootbescherming bij kades, steigers en pontons om schade tijdens afmeren en manoeuvreren te beperken. Ze worden geplaatst op contactpunten tussen schip en kade, gangways en bij vessel-to-vessel contact waar gecontroleerde vervorming en lage reactiekrachten gewenst zijn. Voor steigers zijn ze een veelgebruikte optie als rubber stootrand steiger omdat ze beschermen tegen lokale slijtage en structurele overbelasting door herhaalde contactbelastingen.
Welke materialen worden gebruikt voor DC rubber fenders?
DC rubber fenders bestaan doorgaans uit vaste rubbercompounds of schuimelastomeren die zijn samengesteld voor energieabsorptie en veerkracht. Materiaalkeuze is afhankelijk van gewenste duurzaamheid, slijtvastheid en weerstand tegen ozon, zout water en temperatuurwisselingen. Verschillende rubbers leveren verschillende prestaties bij abrasie en veroudering; de juiste samenstelling wordt gekozen op basis van operationele omstandigheden. Voor advies over materiaalselectie kunt u contact opnemen met ons technisch team.
Hoe moeten DC rubber fenders worden onderhouden?
Onderhoud van DC rubber fenders bestaat uit regelmatige visuele inspecties op scheuren, sneden, vervorming, extrusie en de staat van bevestigingsmateriaal. Reiniging met mild water en zachte middelen verwijdert vuil en corrosieve afzetting; vermijd agressieve oplosmiddelen die elastomeren aantasten. Vervang of repareer onderdelen wanneer slijtage de werking beïnvloedt en volg fabrikantsrichtlijnen voor onderhoudsintervallen. Voor specifieke inspectiecriteria of herstelmaatregelen kunt u ons technisch team raadplegen.